由于今年除夕不放假，除夕这天高速公路是否免费通行，成为人们关注的热点。新疆交通运输厅在接受新华社“中国网事”记者采访时表示，没有除夕高速公路免费的打算，并认为高速公路建设资金来源于全体纳税人，而高速公路免费只使少部分有车人士受益，涉嫌福利歧视，使纳税人不能得到公平待遇。
新疆交通运输厅的表态并不让人感到惊讶，因为不少人都有类似看法，此前网上也有这方面的争论。看来，这是一个亟待厘清的问题。
新疆交通运输厅的表态，虽然只是针对除夕高速公路免费，但若此论成立，那么推而广之，国家规定重大节假日高速公路免费通行，同样是使少部分有车人士受益，同样“涉嫌”福利歧视。所以，此论看上去是反对除夕高速公路免费，实则涉及重大节假日高速公路免费政策合不合理的问题，甚至该不该废除的问题。
新疆交通运输厅认为“高速公路建设资金来源于全体纳税人”，这个大前提就是不成立的。目前我国大部分高速公路是经营性公路，建设资金并非来自财政拨款，而是企业出资。即使是少量政府还贷公路，建设资金也大多来自贷款和集资款，并通过收费偿还贷款，即建设资金实际上来源于广大车主，而不是全体纳税人。
重大节假日高速公路免费通行，有车族确实是直接的受益群体，但是，你不能只看到有车族偶尔受益，却忘了他们作出的巨大贡献或者付出的巨大代价。人们在购买和使用车辆过程中，向政府缴纳了数不清的税和费，如购置税、车船税、燃油税、停车费等，这些税费成为政府财政的重要来源，有车族比“无车族”多为公共财政作出了这么多贡献，偶尔享受一下高速公路免费的优惠，怎么就涉嫌福利歧视了？政府向车主收取税费后，不去修建免费公路供车主通行，而是将之用于公共建设和民生福利，惠及包括“无车族”在内的全体纳税人，这怎么反倒对“无车族”不公平了？
何况，重大节假日高速公路免费通行，其实质是“政府送礼、企业埋单”，政府财政并没有损失什么，收入减少的只是高速公路经营方。而经营方收入减少，最终还是通过向车主收取通行费来弥补，车主只是暂时受益、表面上受益罢了。
这就是中国有车一族的苦逼之处：既要向政府缴纳各种税费，又要让公路经营方赚得盆满钵满；既享受不到来自政府的公共服务，又要忍受各种名目的乱收费、乱罚款；好不容易有了重大节假日高速公路免费政策，似乎受了很大恩赐似的引起社会争议……有关部门怎么没想过，这对于有车族极其不公平？
另外，有车一族的存在，让中国汽车工业获得了飞速发展，其对GDP的贡献有多大？从汽车制造一直到修车、洗车服务，汽车消费振兴了多少行业，增加了多少政府税收，又解决了多少人的就业问题？请新疆交通运输厅有关人士再想一想：除夕以及重大节假日高速公路免费，真的不公平吗？真的涉嫌福利歧视吗？
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