9月15日，陈静正在杭州出差，突然接到家里打来的电话，称她家中的女儿和婆婆出了车祸，女儿当场就走了。心急如焚的她急于从杭州赶回长沙，但等到她赶到机场时，已经错过了最后一班从杭州直飞长沙的班机。绝望无助之际，机场叫回了已经准备起飞的班机，重新搭上了陈静，让她能第一时间赶回长沙。(据9月22日钱江晚报)
看到这样的一幕足实让人心里一热。在场人的眼里，飞机不同于其他交通工具，开弓没有回头箭。但为了一个家中出了塌天大祸的女子，情愿在即将起飞之时毅然返航，不惜付出天价成本。这样的行为不仅是一种感天动地义举，更是一种伟大的人性在闪光。机场可歌可泣，那一百多位毫无怨言的乘客更值得大书一笔。
但是，在为机场这样的壮举竖指赞成之时，笔者也有一种疑问，这样的行为到底是机场的“特例”还是“惯例”？如果是“特例”，毫无疑问是可喜可嘉的。而如果是“惯例”，特别是为了一些明星大腕，一些达官贵人，机场都是可以返航或推迟时间起飞，甚至这样的行为已经成为“惯例”，那么这件事情的“伟大意义”又可另当别论了。
笔者的疑问并不是空穴来风。就在这篇报道的开篇，记者就援引机场人员的话说：“而这一次，不是为了某个明星，也不因特权”。这是不是可以做这样的解释：飞机返航接迟到乘客，原来都是为了“某个明星”或“某个特权”，就是这次是为了“是因为一份母亲家逢意外时想要‘回家’的迫切之情”？
有这样的猜疑更不是杞人忧天。在我们的社会里，飞机晚点是司空见惯的。和其他一些国家航空业比较起来，我们国家的航空准点率是最低的，而据《羊城晚报》今年8月6日报道，目前有些延误是因为飞机“插队”造成的，“载有政界官员、商界大亨以及民航业内领导的要客航班可以享受优先放行”。能“优先放行”当然也就能“返航等客”。而这是航空业内部的“潜规则”当然也就可以视为“惯例”了。
因为乘客的特殊原因，飞机以人为本，返航或等待乘客，不仅合情合理值得赞扬甚至歌颂，乘客不仅不会有怨言，好会支持和理解。但如果飞机是因为金钱和特权形成了“惯例”，这样的延误不仅不值得同情，更是应该受到谴责和唾弃的。据悉，这次为了迟到的乘客返航，不仅是南航杭州站第一次，在萧山国际机场的历史上也不多见。在这里是“特例”，而在其他机场或航空企业呢？
