外滩记者鞠靖/报道

　　2004年北京国际汽车展览会吸引了来自20多个国家的1400多家整车及零部件厂商参展。无论是12万平方 米的展出面积，还是国内外汽车企业的参展规模，2004年北京车展都创下了有史以来的最高纪录。

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　　中国潜力巨大的汽车市场是一块肥沃的土壤，它滋养了人们对于车展的浓厚兴趣；由此，它又像一个巨大的磁场，将 世界著名汽车厂商汇集到这个规模最大的车展上。区域市场上最重要的车展往往是世界汽车巨头们实施自己战略构想的主要阵 地，北京车展也不例外。

　　福特：用实力显示品牌

　　福特汽车公司携旗下福特、马自达、阿斯顿·马丁、林肯、捷豹、路虎及沃尔沃等所有全球品牌首次齐聚北京,占据 了2号、3号展馆5000平方米的展区，展出了数十款车型。这是所有参展厂商中规模最大的。

　　还不止这些。福特汽车破天荒地选择北京车展向全球首次发布全新福特福克斯四门概念车(FordFocusCo ncept)。福特汽车公司亚太及非洲地区的执行副总裁舒明凯(MarkSchulz)称，这是“迄今为止最为先进的 一款福克斯四门型轿车的概念车”。

　　福特汽车的用意决不仅仅是“显摆”。它更希望中国人能够对福特这个品牌产生好感。

　　“我们在中国所做的不仅仅是推出一款新车，我们是在建设一个完整的汽车公司，向中国展示福特汽车公司在全球的 实力。我们希望在中国的业务日后能够与欧洲和北美的业务趋于一致。要做到这一点，我们要让中国消费者了解我们的公司， 了解我们在全球生产的轿车和卡车。2004年中国汽车展将更全面地展示福特汽车公司的设计和技术能力，这种展示在中国 是前所未有的。”福特汽车公司执行副总裁、福特亚太和非洲区总裁舒明凯先生说， “福特汽车将通过这次展会，把所有令 人兴奋的产品、最新的技术、强劲的卡车、最为豪华的轿车，当然还有像嘉年华和福克斯这样可靠性高、价格适中的产品呈现 在大家面前，我们把最好的产品带到了北京。我认为随着时间的推移，越来越多的中国消费者会喜欢我们的产品，并愿意与我 们的经销商做生意。”

　　而在具体的产品上，福特也空前地务实，即使概念车也不是如往常那般只是个“摆设”。新型四门福克斯概念车具有 德国的精湛工艺和欧洲的设计风格，完全根据中国顾客的消费需求而设计。除了强调安全性能的增强和新型轿车所具备的独特 之处外，在新型福克斯设计和开发过程中，还对中国复杂多变的路况和都市行车途中的舒适感给予了关注。

　　福特汽车中国公司董事长兼首席执行官程美玮表示，把这款概念车带到中国之后，将会直接听取中国市场以及消费者 的意见反馈，并对车型做进一步的适应中国市场的改进。长安福特有关高层也对记者表示，福克斯是一款非常好的世界车，如 果中国市场以及消费者能够接受和需要，他们也会考虑在最短的时间内把这些车型引入。

　　福特专门针对中国市场推出福克斯概念车，显示了福特对于中国消费者的重视，也让人们看到了福特汽车准备大干一 场的决心。

　　通用：为合资企业撑腰

　　稳居世界汽车产销量第一的美国通用汽车公司没有单独设立展台，上海通用汽车近2000平方米的展台上，首次以 多品牌汽车公司的全新阵容亮相。除了本地化品牌别克更有凯迪拉克、君威、凯越、陆上公务舱与前卫的凯迪拉克CTS、S RX联袂登台，而同台展出的别克和凯迪拉克北美概念车，意在揭示国际最新流行趋势和上海通用汽车源源不断的全球化未来 科技底蕴。

　　通用汽车的退居幕后，其实是为了更多地给在台前唱戏的上海通用撑腰。

　　在车展开幕之前，6月7日晚，通用选择在北京太庙举行了名为“突破豪华，锋行天下”的凯迪拉克品牌首发式。通 用汽车宣布，凯迪拉克CTS将于今年9月正式推向中国市场，凯迪拉克SRX将于11月上市，今年年底，这两款车将分别 在上海通用汽车生产，使中国成为美国本土以外的惟一一个凯迪拉克产地。而凯迪拉克的旗舰产品进口豪华硬顶敞篷跑车XL R也将于明年年初正式上市。

　　即使是和上海通用自己过往的活动相比，这次通用的行动也显得十分张扬。首先是启动仪式的举行地点，是中国象征 王者尊严与尊贵的太庙；其次，和以往隐晦的说法相比，这次的通用有些“明目张胆”，他们直截了当地点出竞争对手的名字 和相互之间比较的数字，凯迪拉克自前年起至2002年末销售增长了16%，而德国宝马的销售增长率为8%，凌志为4. 5%，奔驰则只有3%的增幅。

　　这种不同寻常的张扬，本身包含了特殊的用意。用通用汽车中国公司董事长兼首席执行官墨斐的话来说：“对上海通 用而言，我们并非仅仅是在其原本丰富的产品线中再简单地做加法。通过生产及销售凯迪拉克这一通用汽车旗下最富名望的产 品，我们展现了合资企业上海通用世界一流的品质和生产能力。”

　　在美国时尚文化中，凯迪拉克是最有代表性的豪华汽车品牌，在美国年销售20万辆。在第三版韦伯斯特大词典上， 凯迪拉克被认为是“同类中最为出色、最具声望的事物”的同义词，更享有伦敦皇家汽车俱乐部(RAC)DewarTro phy授予的“StandardoftheWorld”(世界标准)的美誉，是各国政要、显贵及名人的首选座驾之一。 来自北美的通用汽车凯迪拉克品牌总经理MarkLeNave表示：凯迪拉克品牌百年来一直以独树一帜的大胆创新、开拓 先锋精神著称，也是公众心目中当之无愧的豪华车领导品牌。

　　对于一向高傲的美国人来说，愿意将凯迪拉克放到上海通用来生产，本身就说明了很多。连续三年当选“最受尊敬企 业”的上海通用汽车素以强大的体系竞争力、不断进取的创新精神屡创业界新标准。在制造领域，它是通用全球的样板厂，拥 有全亚洲最先进的柔性化生产线和全套严谨的质量保证体系，是国内率先通过QS18000国际质量体系认证的汽车制造企 业。在服务领域，上海通用汽车更是开业内先河，以顾客满意度考核其销售、售后队伍，更创立了中国第一个汽车服务品牌， 提供给顾客“比你更关心你”的主动式服务。

　　国产凯迪拉克身上寄托了美国通用的巨大希望，这种做法在美国本土已经取得了显著的成果：根据美国俄勒冈州CN W市场调研公司专家斯宾内拉对未来潜在顾客所做的预测分析，通用汽车的品牌近几年来首次被列入名牌榜的首位，这主要归 功于凯迪拉克的品牌效应以及其周围火爆的市场销售环境。现在，福特和克莱斯勒两大公司远远落在了通用的后面。

　　现在，通用又要把这种办法用到中国，而这已经得到他们合作伙伴的认同。上海通用总经理陈虹说：“上海通用并不 单纯追求豪华车的销量，而是通过打造豪华品牌以提高企业在汽车研发技术、制造水平、网络管理及品牌建设等各方面的竞争 力，提高企业的体系竞争力。”

　　大众：用心煽情

　　即使是对于普通的观众，大众汽车在北京车展上展出的产品也不算新鲜。显然，今年大众汽车放弃了对具体的产品的 渲染，而把更多的精力集中到大众统一的品牌形象上。这种做法和大众汽车近两年在中国的市场战略相比，有了非常明显的转 变。

　　为了彰显品牌态度，大众汽车在全球推出全新品牌主张，AusLiebezumAutomobil(直译：源于 对汽车的爱)，一方面表达了全球10.3万名大众汽车员工对汽车事业的无限热爱，同时感谢不同国家用户对大众汽车的眷 恋和钟爱。

　　这个品牌主张的中文版本为“中国路大众心”，大众汽车选择在北京车展上正式拉开新品牌形象宣传序幕，特别制作 的大众心网站将随之开通。这是大众汽车首次在国内将上海大众和一汽大众这一南一北、分属不同汽车集团的合资企业放在一 起作大规模宣传。

　　更具有创意的是，大众汽车将上海大众和一汽大众两个合资企业的产品放在一起宣传，并分别用一个偏旁部首中含有 “心”的汉字作为代表。例如，“志”代表帕萨特、“忠”代表高尔夫、“慧”代表辉腾等等。

　　在一部精彩的广告片中，大众汽车用“心”将旗下不同车型和人们的日常生活中种种感人的场景联系起来，十分具有 感染力，在广告片放映现场的一些观众和大众汽车自己的职工都看得热泪盈眶。

　　用“心”煽情，将成为大众汽车今年在中国的主要策略。

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