广州洛溪大桥今起取消收费 已制定应急方案防堵

进出番禺精选路线
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进出番禺有三条路线可选

全程高速省钱贴士（一类车为例）

从今天起，对广州市民来说，洛溪大桥收费成为历史

　　洛溪大桥将于今天起取消收费，届时其交通流量可能大幅增加，上下班两个交通峰期更可能会出现交通严重拥挤现象。为方便市民出行选择最快捷的线路，时报记者日前专门踩点向市民提供几条到番禺的快速通道。

　　走环城高速到番禺更快

　　除了市民比较熟悉的走华南快速干线过番禺大桥这条路外，其实还有两条路直达番禺各地。其一，与洛溪大桥北端相隔500米就是环城高速三滘收费站的入口，司机们可通过三滘上环城高速至土华立交再经华南干线过番禺大桥，免受塞车之苦；其二，可通过环城高速仑头站进入南沙港快速路，直达广州大学城、番禺各地以及南沙港区，而无需经洛溪。其中七星岗站连接金山大道，可直达华南新城、雅居乐花园、祈福新村等大型楼盘；清河站则可达番禺市桥、莲花山、石楼等地；市南站则可至东涌和黄阁两地。

　　据有关部门数据显示，经粗略统计，在交通繁忙时段(上午07：00至09：00，下午17：30至20：00)，小车(一类车)每月约有11610车次经环城高速从番禺往返土华两地。住在番禺的陈司机也告诉记者，若在交通繁忙时段遇上洛溪桥大塞车，他便会按上述路线回家，车程比走洛溪快得多，而且路况好，路牌指示清晰。

　　环城高速启动应急方案

　　据悉，为有效疏导车流，环城高速东南西环段已启动应急方案，其中在广州大道入口三滘及连接华南干线的土华两站，树立醒目的个性化标牌标识“番禺大桥”。虽然连日天气阴晴不定，连场暴雨，影响标牌工程进度，增大了安装难度，但标识牌仍在昨日安装完成，将对司机进行明确的道路指引。

　　此外，业务技能纯熟的星级收费员已进驻上述两站，并视实际情况随时增调驻站员工上岗，必要时将开启三滘站入口6条车道、土华站出口12条车道疏导车流，确保路面畅通。

　　大石交警称已制定应急方案

　　洛溪桥收费站旁边有一栋番禺区大石镇交警大队的办公楼，记者昨日在二楼采访了正在上班的梁队长。对于洛溪桥停止收费之后，桥上的车流量增大，是否需要增加警力的问题，梁队长表示现在警力已经足够了，不需要再增加警力。他透露，该支队已经制定了相应的应急处理方案，但是现在不便透露。

　　收费站人员不舍洛溪桥

　　洛溪桥一名姓张的收费员说：“还有两个月，我就在桥上工作17年了，从1988年大桥刚刚建成，就在这里工作了，想想今天凌晨这里就停止收费了，我就要离开这里了，还真有点舍不得。”不少收费员都表示从今晚零时起，他们就要离开自己的工作岗位，都有些舍不得。

　　洛溪桥收费站旁还有一幛收费站人员的宿舍，记者询问洛溪桥停止收费之后，该楼会不会停用，值班人员表示暂时还不知道，但是收费员可能不会住在里面了。

　　过桥线路班次今日将减20%

　　记者昨日从番广公司获悉，为避免洛溪桥免费首日出现大塞车，该公司已接到广州市交委的口头通知，要求将过桥线路的计划班次降低20%。

　　番广公司负责人表示，公交公司已对洛溪桥取消收费后可能带来的交通变化情况和相关交通管制细则高度关注，“我们将派人在7月1日早晚两个高峰时段上洛溪桥观察交通流量，再视情况决定对策。”据了解，目前番广公司有301、303、305、308、309等5条线路每天通过洛溪大桥来往于番禺和广州市区之间。

　　但该负责人表示，虽然按交委通知已自行减少20%的计划班次，但担心会引起消费者因车辆久等不来而投诉的情况发生。

　　根据广州市物价局规定，7月1日洛溪大桥取消收费后乘坐公交车过桥的乘客可免交1元的过桥费。记者昨日从番广、二汽等经营多条途径洛溪大桥公交线路的公汽公司了解到，尽管7月1日起公交车过桥不再需要购买月票，但取消1元的加价对线路的利润仍会产生较大影响。

　　公交车过洛溪大桥实行的是月票制，每台车每个月1000元过桥费。据广州市第二公共汽车公司介绍，该公司经营着522、125、247、288等几条途径洛溪大桥的公交线路，仅522一条线路就有近50台车，平均每天的出车班次都在200趟左右，每个乘客少收1元，4条线路计算下来，每个月减收额将达几十万元。

　　此外，几家公交公司负责人还表示，他们更关心的是洛溪大桥取消收费后的交通状况，如果堵车，造成的损失将比少收1元更大。

　　直击洛溪桥收费最后24小时

　　从昨天零时起，收了17年通行费的洛溪大桥正式进入倒计时。

　　8∶00～9∶00 这时段是上班高峰期，记者在洛溪大桥收费站看到，通往广州方向的车流络绎不绝，一小时内共有3138辆车通过收费站从番禺到广州去，最高峰时，一分钟有71辆车辆过收费站。尽管车流量大，但秩序井然未出现塞车。

　　8∶30～9∶30 记者还统计到共通过2352辆车(不包括摩托车)南行过收费站到番禺。记者在9∶50乘坐公交车北向过洛溪桥时，刚巧碰到桥上有两辆车碰撞，桥面比较堵，从驶过收费站开始，至驶下洛溪桥共费时9分钟。

　　16∶30～17∶45 记者再次抵达洛溪大桥收费站。由于突然下雨影响车速，大桥上稍稍显得阻塞。而此时洛溪大桥的车流量与上午相比，正好相反。从番禺去广州的车流量少了不少，从17∶50～18∶50，经过洛溪大桥去广州的车辆总数为2419辆，最高峰时一分钟47辆，比上午少很多。

　　17∶30～21∶00 这时段都是车辆由广州进入番禺的高峰期。从17∶30开始车辆渐渐多了起来，17∶30～17∶40仅10分钟就通过508辆汽车。车流量最大时一分钟达89辆。记者在洛溪桥边看到，车流涌动，都在交费站旁边排起了长队。据了解，除了交费时间，一辆车通过收费站的时间在2～3秒左右。 专题策划 廖卓斌 本版撰文 时报记者 幸琦昕 卢晓曌 叶静 高江虹 通讯员 陈伟锵 本版摄影 时报记者 陆明杰