北京公交集团目前正在进行奥运文明服务3年规划。今年底将彻底解决公交车甩站问题，明年将开展“明星乘客”评选，乘客主动让座，公交公司将给予奖励。(据10月23日《华夏时报》)
我国向来被誉为文明古国，礼仪之邦。在这样一个国家，尤其是首善之都的北京，推出让座有奖这样的举措，可谓大胆——原因很简单，这是对国民道德素质的挑战。这从跟
帖者不无愤怒的留言就可略知一二。当然，笔者这样说，并不意味着所有乘客都是谦谦君子，都能主动为老、幼、病、残、孕等特殊乘客让座。
应该承认，当下国民素质参差不齐，尤其面临着各种资源的极其稀缺，比如公共交通，教育，医疗等，要求所有的民众都能想他人所想，这也是不现实的。而且，现代社会是契约社会，一切都有合同作为根据，在座位有限的情况下，分配座位只能按照先到先得的原则，因而在这种情况下，先到者是否让座就纯粹是一个道德素质问题。
那么，道德素质与金钱奖励，是否就一定不兼容呢？其实，也未必。公交公司为主动让座者给予一定的奖励，从让座者利益损失的角度来看，在经济学上也有一定的依据。但是，尽管笔者不反对让座有奖这种尝试，但想提醒一下有这种尝试冲动的行业——那就是事先一定要考虑到这种做法会否异化为一种无形的逆反心理，从而背离让座有奖的初衷。
逆反心理，不是什么高深的名词，每个人几乎都曾经历过。在具体到让座有奖这种行为上，笔者觉得实在不能低估逆反心理的危害。我们知道，真正主动为老、幼、病、残、孕等特殊乘客让座者，无非两种：一种是道德高尚者，真心让座，一种是无法承受道德的压力，消极让座。但不管哪一种，都不试图得到什么回报。而一旦真得实施让座有奖，那么这些主动让座者就有一种心理负担：怕担上为了得奖，贪图小便宜的名声，如果不能战胜这种意念，他们就很可能采取极端态度——不让。
此外，让座有奖会不会成为一种牟利方式，也是一个不得不考虑的问题。现在，医院挂专家号，在很多地方已经演化为一种难以遏制的牟利方式。那么，我们就得考虑：如果奖励超过车票价格，会不会有一些无谋生手段的人员或一些钻空子的人，天天忙着抢座，然后再倒卖出去呢？
因此，关于让座有奖，笔者的态度是可以尝试，但一定要事先考虑周到，最好能够搞一个值得信赖的问卷调查报道，摸清楚大多数乘客对这个规定的态度，看他们是否认可，是否拥护，以此来权衡个中的利害关系，并事先制定好详细的预防弊端的措施。
