本报特约记者 李 杉

　　外国游客图新鲜 当地结婚用得着 　　

外国游客在越南岘港坐三轮车观光

　　午后时分，在越南胡志明市一间公寓里，图安秋的手机响个不停，打来电话的，多是酒店和旅行社。

　　图安秋今年56岁，他周围的人们习惯叫他“秋”。而在媒体上，他被称为越南的“三轮大王”。

　　秋是他这一代人中为数不多的大学生，年轻时开过卡车，蹬过三轮。经过多年的努力，他现在拥有一支三轮车队。车队有140辆三轮车，雇佣着百余名三轮车夫。

　　如果有生意的话，每辆车一小时可以挣到1.25美元。秋说，他手下的车夫每人每天平均出车4到5次。算下来，他的收入相当可观。

　　三轮曾经被取缔

　　三轮车在越南被称为“色努”。乘客上车后，坐在车夫身前的车厢或坐椅上，车夫在游客身后蹬踏板。车厢或坐椅一般可以并排坐两个乘客，如果乘客较胖，就只能一个人坐。

　　不久前，越南举办了越南战争胜利30周年的庆祝活动。1975年3月29日，美国从越南撤出最后一批军队，结束了对越南长达十年之久的侵略战争。如今，那些在南越驻扎过的美军士兵在回忆往事时，通常还会提到他们坐着三轮人力车在南越城市里观光的经历。

　　在历史上，河内曾经出现过一万辆三轮车同时上街的壮观景象。在西贡(现胡志明市)和岘港，三轮车也都曾辉煌一时。

　　2001年，越南政府为了吸引外资，树立一个崭新的形象，取缔了三轮车的运营。

　　除此之外，越南政府5年前还曾禁播一部名为《三轮车夫》的电影。这部电影由中国香港影星梁朝伟主演，讲述了一个三轮车夫由于车子被盗而被迫加入黑社会的故事。《三轮车夫》获得了当年威尼斯电影节的金狮奖。然而，越南政府认为，这部电影丑化了越南。

　　成功说服政府

　　取缔通告发布时，秋运营着一支有5辆三轮车的小车队，他非常不满政府的这一决定。“三轮车是我们生活的一部分，是文化遗产，”秋说，“我们不应该看着它死掉。”

　　在他看来，三轮车是一种很好的观光旅游交通工具，能体现越南旅游的特色。为了说服政府保留三轮车，他还专门写了一本书。

　　然而，在很多越南人眼里，三轮车只是一种落伍的交通工具，“令人生厌，不值得回忆”，“它的存在似乎在提醒人们越南被战争侵蚀的历史”。

　　争议一直持续到2003年，政府最终采纳了秋关于解禁三轮车的建议。

　　三轮车还有用场

　　不过，秋很清楚，三轮车不可能像过去那样，继续充当城市中的主要交通工具。“我知道，像三轮车这样的慢速交通工具，现在已经不适合人们的需要。”

　　现在，越南城市里最常见的交通工具是摩托车。“但是，三轮车仍然有派上用场的时候。”

　　秋说：“法国人和澳大利亚人特别喜欢坐三轮车，沙特游客偶尔也会叫三轮车代步。在一些特别的场合，比如有人家要办喜事，越南人也会找我们服务。”

　　当有人和他提及数次环法自行车大赛的冠军阿姆斯特朗时，秋一下子变得特别兴奋。“如果他愿意的话，我马上就雇他来我这儿。”他笑着说，“他蹬三轮肯定是一把好手。”

　　(编辑：独孤)