嘉宾：李阳(首汽股份公司国宾车队党支部书记)

　　高强(首汽股份公司国宾车队队长)

　　李天润(首汽股份公司国宾车队司机)

　　王庆海(首汽股份公司国宾车队司机)

　　主持：靳雷

　　责编：王玲

　　主持人：听众朋友好，欢迎继续收听中央人民广播电台《午间一小时》节目，我是主持人靳雷。在首都出租汽车业有一支特殊的车队，他们常年开的是豪华轿车，迎来送往的也是很多同行无缘服务的对象，让人好不羡慕，这支车队就是素有"中国第一车队"之称的首汽股份有限公司国宾车队。今天在我们的演播室就坐着国宾车队的几位嘉宾，让我们一起认识一下。

　　李阳：听众朋友好，我是首汽股份公司国宾车队的书记李阳。

　　靳：咱们国宾车队专门有一个党支部吗？

　　李阳：对。

　　靳：一共有多少党员？

　　李阳：我们一共61名司机，有40名党员。

　　高：听众朋友，我是首汽股份公司国宾车队队长高强。

　　靳：高强比较年轻，你是什么时候到国宾车队的？

　　高：1984年12月。

　　靳：说起来快20年了。

　　王：听众朋友大家好，我是首汽股份公司国宾车队司机王庆海。

　　靳：可能大家对这个名字还不熟悉，可是我给大家讲一件事情大家可能就觉得王师傅跟熟人一样。就是在北京召开大运会期间，大体联的主席吉里安先生亲自给大运会组委会写信点名要王庆海师傅给他继续开车。这已经是你第几次为吉里安先生开车了？

　　王：第三次。

　　靳：什么原因使他不断邀请您给他开车呢？

　　王：可能体现在服务上吧。

　　靳：王师傅哪年来国宾车队的？

　　王：1984年底，跟高队长一块儿来的。

　　靳：说起来到国宾车队最早的就是今天到场的另外一位师傅，您做个自我介绍吧。

　　李天润：听众朋友好，我是首汽股份公司国宾车队李天润。

　　靳：你是什么时候到国宾车队？

　　李天润：1974年复员直接到国宾车队。

　　靳：快30年了。

　　李天润：对。

　　靳；这30年来国宾车队有变化吗？

　　李天润：变化非常大，我刚来的时候都是国产车。

　　靳：现在国宾车队主要是什么车？

　　李阳：现在国宾车队构成主要是凯迪拉克、林肯、奥迪A6、本田，还有丰田。

　　(音板：首都汽车股份有限公司国宾车队的前身，首都汽车国宾车队是我国第一支以接待外国元首、政府首脑访华为主要任务的车队。半个世纪来，国宾车队以良好的精神面貌和一流的服务水平先后接待外国政府代表团、国际国内大型会议3000多次，深受国际国内宾客的广泛赞誉，被称为中国第一车队。今天国宾车队的几位嘉宾走进演播室，讲述他们鲜为人知的经历。请您收听《午间一小时》系列广播谈话《中流砥柱》第二集：《塑造中国第一车队》。)

　　靳：说起国宾车队可能很多听众朋友都觉得特别陌生，在北京居住的听众可能见过一水儿的黑色轿车从长安街上奔驰而过，太神气了，而且不知道这是哪位贵宾，也挺神秘的。今天我们把四位嘉宾请到演播室，也是请大家给听众掀开国宾车队的"帘子"，看看国宾车队到底是怎么回事。李师傅是四位嘉宾里最早来国宾车队的，您知道国宾车队是什么时候成立的吗？

　　李天润：1951年，在周恩来总理亲自关怀下成立的。

　　靳：为什么要成立一个国宾车队？

　　李天润：当时国家刚成立没几年，接待外宾都是从各个部委抽车，没有专门的车队，随着我们国家国际声望的提高和对外交往越来越多，周总理就亲自提议成立了国宾车队。

　　靳：国宾车队的司机和普遍的司机肯定不一样，最起码技术要很过硬，国宾车队的司机是怎么选拔出来的？

　　李阳：在70年代末以前，主要是从军队复员，通过政审，在部队有一定驾驶经历，到首汽培训后，再下到国宾车队。到国宾车队还有一个程序，就是外宾车队这块儿到车队以后当时不能单独开，经过一段时间有师傅带，有领导认可后，你才可以执行这种任务。

　　靳：王师傅从到国宾车队到真正开上国宾车，给外国元首贵宾开车大致经历了多长时间？

　　王：我1984年底去的，1985年拿的驾照，跑过出租，也跑过包车。调到国宾车队我特别清楚，第一次执行任务的时候，那时候我已开七年车了，第一次执行任务，我没有拉外宾，作为车队最后面的一个机动车，当时高经理坐在我的车上，后面是一分公司的安全车，去机场，一去一回就像你们说的，在长安街上看到的，前面警车开道，接着是摩托车护卫，我在最后一个，回来衬衣都湿了。

　　靳：为什么？

　　王：紧张啊。

　　靳：是不是在车队的行先进过程中有不少要求，所以让你们这么紧张，按理说七年驾龄的老司机了，不应该紧张成这样。

　　高：作为我们国宾车队有一个要求，车队为什么跑起来非常威风凛凛，而且车的间距都特别窄，这都是有要求的，我们车走出来像一条龙，不是画龙的龙，而是一条直线，起步不闯，拐弯不晃，这是我们要求开车的最低标准。

　　靳：起步不闯是什么意思？

　　高：就是咣当咣当往前闯。

　　靳：可是这样的技术，包括刹车不点头，我觉得有时候碰到一个急刹车，在北京的路况也是再所难免，你们怎么才能练出刹车不点头的技术？

　　高：提前处理，眼观六路，耳听八方。实际我们车队看的不是前面一辆车，要往远看，而且我们车队走起来大家已经默契了。为什么有时候我们编车队不愿意让使馆车和别的车掺在我们中间呢？因为我们对这个司机不摸底，如果我们能挺住他一脚搁这儿了，可你后面的车全没办法处理。别的单位接待人员一说你们首汽的国宾车队真不一样，人家老这么说，其实我们没感觉和别人有什么不一样，我们都是特别普通的司机，后来悟出来我们单位对我们的要求和我们对自己的要求真不一样，我们提供的都是国宾服务，就是高标准，严要求。

　　靳：对，我觉得要求是不一样，我看你们材料，说载客如果是熄火一次或者踩一次急刹车都算事故，这个要求是不是太苛刻了？

　　李阳：作为我们为外事活动提供服务的单位，总理也说过一句话，外事无小事。作为我们主要体现团队精神，不管几部车，一个方面体现咱们国家的精神风貌，再一个是服务的适度性，你一定要掌握一定礼宾礼仪的常识，比如这个车门不应该你开你就不要开，看到这种场合不该你去服务的，你就不能去服务。

　　李天润：是的，因为我们拉的人都比较特殊，比如今天这个客人我热情服务，可能收到表扬信，可是换一个客人，我的热情服务可能换来的是冷漠，是白眼？为什么？因为这个客人可能是酋长，而且现在政治制度不一样，他在国内的身份可能特别高，在他国内的司机可能就跟过去的佣人差不多。

　　靳：这种事你们也碰到过？

　　王：像我们这儿要求主动为宾客提拿行李，主动为宾客开关车门。可是碰到美国团就不可以，美国的保镖都要求你司机坐在车上不要动。我经常开主车，有一次，拉着美国前总统布什。，我们那时候要求必须要给客人开门，后来他的保镖负责人给我们讲，你们就坐在你们的位置上，别的你不要管。这就和我们车队要求不一样，但你就要服从他。

　　(音板：国宾车队的员工都知道国宾车队的工作代表着祖国的荣誉，民族的尊严，是国家和首都的窗口，不允许有一丝一毫的差错。在国宾车队人员上岗标准中明确规定，严守国家机密，自觉遵守交通法规，杜绝严重违章及避免一切责任事故和非责任事故的发生，无条件接受任务调派，提前十分钟到达用车地点，在钓鱼台国宾馆执行代表团任务时，不准请假回家等等，正是严明的规章制度，使国宾车队成为技术一流，作风过硬的车队。请您继续收听《午间一小时》系列广播谈话《中流砥柱》第二集《塑造中国第一车队》。)

　　靳：您刚才也说外事无小事，这也是周总理的一句名言了，作为咱们国宾车队外事无小事你们都有什么要求？

　　李阳：我觉得我们在执行国宾任务过程中我们所应该做的，我们绝对会提前做好，比如高强，带团比较多，你要有计划，一定要做到头，比如两点发车，我1：45可能把所有的车都调整好，我们遇到车的机械等等一些小的问题，我们会提前调好，在我们那儿不能有事，不是说小事不小事，不能有事。

　　靳：李师傅，您在国宾车队这么多年，印象中有没有哪次是因为没有准备好，出了事，有吗？

　　李天润：没有，车要自检，公安局还要检查，哪儿一出问题就直接捅到中央，这就体现了我们工作的特殊。

　　靳：所以你们对自己的要求也特别严，比如今年春天和去年春天北京的沙尘暴都特别厉害，听说你们一天能擦十几次车窗，就是为了保证车是锃亮的。

　　王：别说沙尘暴，下雨也一样。有一天下雨，我们一天擦了八次车，因为你刚走十分钟停了，停了就得擦，停了就得擦，衣服都湿透了，没办法。

　　靳：但车特别干净。

　　王：对，外宾很高兴，说你们的车怎么跟没下雨似的，其实他们进去会谈、会见了，我们马上擦车。

　　靳：你们对衣服好像也是有要求的？

　　李天润：我们执行任务，五个人以上要求穿统一服装，扎领带，戴白手套。

　　李阳：还有上班之前不准吃蒜，胡子每天必须刮，头发不准长，而且指甲要短。

　　靳：抽烟呢？

　　李天润：你想抽烟不能在车里抽。而且规定车内不能超过两个烟头，因为客人要吸烟，你不能不让客人吸。脚垫上还不能有脚印，说起来也有一个笑话，我们规定人一下车就擦脚垫。外宾也不一样，有的爱干净，有的还不是那么爱干净。有一次，外宾不高兴了，就问司机是不是不愿意让他坐车？我说这是要求，车内的脚垫不能有脚印，还好解释及时，不然就要投诉了。

　　靳：可是我听起来这个工作太琐碎了。

　　高：有些单位不愿意和我们同时执行任务，我们不是老擦吗？人家不擦好像显得人家的车脏似的。

　　王：熟了就有人开玩笑，你们是在求雨啊。

　　高：你看玻璃，光洁明亮，跟新的一样，不能有油泥，尘土都不能有。早上起来，比如8点出车，8点以前必须把车准备好，这个准备好是什么意思？车必须要擦干净，脚垫要干净，机器要干净。

　　王：夏天不管多热，冬天不管多冷，客人没上车之前司机不能在车里坐着。

　　靳：那您给吉里安提前打开空调自己要在外面呆着，车内虽然很凉快，但是里面没有人。

　　王：还有一个就是我们车辆后备箱，只有三样，擦车的水桶，掸车的掸子，给客人准备的雨伞。

　　靳：听说衣服也要一天一换？

　　李天润：尤其是夏天，穿一件带两件。

　　王：有时候我们接团都不好意思，我们都西服革履，打扮整齐，人家代表团不是正式活动穿得很随意，但我们的司机一看就特别整齐，有点反差。

　　(音板：很多人都羡慕国宾车队司机，认为他们开豪华轿车，住高级宾馆，经常能见到外国首脑，非常风光和神气，但这背后的许多辛劳只有他们自己知道。每当工作和个人的事情发生冲突时，国宾车队的员工们毫不犹豫的把国家利益放到第一位，默默无私地奉献着。请您继续收听《午间一小时》系列广播谈话《中流砥柱》第二集：《塑造中国第一车队》。)

　　靳：到国宾车队开车就像李书记刚才说的要有团队精神，要展现国家面貌，要有非常好的风貌展现给外宾，那么两位师傅都是经常开主车的，良好的精神风貌靠什么体现呢？

　　王：必须要精神饱满，而且我们要求仪表仪容，服装整洁，要扎领带，戴白手套。

　　李阳：再一个我觉得我们的职工非常热爱我们这个企业。比如李师傅前些日子在团上跟我说的一席话，我非常感动。我们公司由于资产人员的重组，可能一些老同志就要干一些别的工作了，并不是说李师傅的工作不好，而是我们要求外形、年龄，因为代表着国家，所以说年龄偏大可能不能胜任，可能要干一些别的事情，当然李师傅非常热爱我们这个企业，他在这儿呆了30年了，他说，李经理，没关系，一旦国宾车队人员不够，一旦有什么事，我可以无偿的过来，这只有在国宾车队呆过的，在这个土壤里扎了根的人才会这么热爱这个企业。当时我非常非常感动，我们国宾车队这些司机在近期，尤其是这几年，他们的收入以及待遇可能和外国人比差别很大，他们为什么还在这个企业呆着？说大了是为了国家，说小了是为自己，为企业，也知道自己肩负着这种责任，有这种荣誉感，王师傅讲他出汗衣服都湿了，他如果为自己不会出身汗，他感觉到这种责任，这种压力，他才能变成动力更好的工作。像王庆海这样的司机，在我们这里许许多多。

　　王：我们的工作方式跟其他司机不一样，第一我们体现了一种团体精神，第二真是奉献精神，刚才李经理也讲到，往大说是为国家，往小说是为自己。因为我们执行任务期间，住钓鱼台，多则半个月，最少也要四天，所以我们国宾车队这种奉献精神也是非常可贵的。

　　靳：如果能在钓鱼台住上四天，可能很多人会挺羡慕你们的。用你们的话来说就是见媳妇比见女王还难，这就真需要一种奉献，刚才李书记讲到李师傅这番话，我们也很感动。作为一个服务企业30年的老职工对这个企业的感情我们是能理解的，但作为国宾车队的一员，国宾车队是什么这么吸引你，让你愿意为国宾车队甚至是无偿奉献？

　　李天润：我说的确实是心理话，国宾车队岁数大的要调整，或者上别的单位或者回到家，但从内心讲我就热爱这个企业，热爱这个工作。刚从部队复员的时候有人跟我说过，我的姐夫介绍说你回到北京以后不要去大的公司，不要去汽车公司，不要开大车，最好去机关，但我没听他的话，毅然决定选择国宾车队这个职业，当时觉得特别神秘，就像一些没有进入国宾车队的人一样在大街上看到觉得很神奇，因为我刚复员回来在长安街上看到过国宾车队疾驶而过，当时特别羡慕。来到这个车队以后，我们等于是半军事化，一出车队，摸爬滚打吃住都在一起，当兵的时候也是这样，就特别喜欢这个工作和行业，这么多年下来和大家呆在一起也挺融洽，常说的一句话就是我们国宾车队这一块儿，或者过去说出租司机也是，在外国人面前我就是中国人，在外地人面前我就是北京人。这话虽然大了一点，但道理是这样的，所以我感觉接触五大洲的朋友和贵宾，我们所做的工作虽然很辛苦，但我们是为国家做出了自己的贡献。

　　李阳：李师傅的话真的让我很感动，我们之间能沟通，用一句话半句话就马上能理解对方，单位的氛围真的不错。

　　靳：好的单位的氛围到底是怎么建设起来的？我真的想请教李书记和高队长，让司机师傅恋恋不舍，就愿意留在这个单位，这个集体里。

　　李阳：我觉得干部要求职工做到，干部首先必须做到，他们讲的模范带头作用也好，什么也好，你要求职工要做到你必须要做到，包括我们支部，我们支部是刚组建的，职工家里今后不管遇到什么事情，一般我们支部是要去看，去关心，去体贴，不要让人家有失落感，人家工作上这一摊儿，家里你再不管，我们肯定不会让它发生。

　　李天润：我们执行两会的任务，有时候是政协会，政协会会议期连接带送15天，半个月，在这期间，我们司机有过生日的，车队就买个蛋糕送到驻地，大家一起给这个司机过生日，有时候送水，送水果，关系非常融洽。

　　靳：我听说国宾车队执行任务的过程中，自己家无论有什么事，但一直坚持上团，执行任务，可能很多朋友就不理解，家里有事是不是调个人就直接干家里的事，干嘛还非要这个人，咱们党支部为什么就没替职工想想？

　　高：工作性质决定的，因为我们执行任务之前车号人都是定下的，最忌讳中途换人换车。那时候我女儿上小学一年级，九月一日开学，我母亲摔骨折，最后没办法，我把母亲送到姐姐家住了将近一个月，孩子由街坊帮着接送。

　　靳：那样也没换人？

　　高：没有，也换不了人，而且我作为一名企业职工，一名党员。

　　李天润：我母亲去世我就没在身边，因为我母亲长期卧床，她半身不遂，但我不能守在她身边，不是我们不孝顺，也想守在身边，但因为工作性质确实不一样。

　　李阳：国宾就是一本书，每个人都有故事。

　　靳：有没有觉得对家欠很多？

　　众：有。

　　李天润：回家使劲干活儿。

　　李阳：家属对国宾车队做出的贡献相当大，包括李师傅出车了，李师傅的爱人有什么事不一定告诉李师傅，他们都默默承受，已经习惯了，也知道任务的重要性，有很多这样的事情，下了团之后才知道，也不是我们这些干部不去关心，我们走在人家后面，往往发生了才知道，我也挺愧疚的，对国宾车队全体职工的家属表示歉意。

　　靳：我们也对国宾车队所有的家属表示我们的敬意和感谢。

　　(音板：一个好的集体，关键在于一个好的领导班子。为了带好这支队伍，国宾车队的党员干部心往一处想，劲往一处使，以自身的模范作用影响和带动员工。1995年国宾车队荣获团中央国家旅游局授予的青年文明号先进称号，1999年、2000年被评为北京先进基层党组织，2001年被评为全国先进基层党组织。请您继续收听《午间一小时》系列广播谈话《中流砥柱》第二集《塑造中国第一车队》。)

　　靳：说到集体的凝聚力，我知道国宾车队1999年到2000年都是北京市的优秀基层党支部，2001年是全国的优秀先进党支部，党支部在车队里到底能起什么作用？

　　李阳：在我们这种特殊环境下，这种特殊单位，只有说党员的模范带头作用和党组织的作用是不可替代的。首先国宾车队成立50多年了，它有良好的传统，有几代人为之奉献才有现在的资产，人员状况，党组织在国宾车队的作用，继承了过去好多良好的传统，也根据现在市场的需求，我们也针对新的问题想新的办法。作为我们来说我们面向市场，包括有些业务的调整，不能局限于国宾车队外事任务这一块儿。比如我作为书记，高强作为队长，我就要支持他，再一个我们这儿党员的比例比较高，大家这几年积极要求入党的人也比较多，有时候我们和别的单位交流，人家说你们单位现在真不错，这么多年轻人积极入党，现在我们每年都在发展三到四位，现在有好多单位对这个都淡漠了，但是在我们国宾车队就觉得入党本身是一种荣誉，一种自豪感。

　　靳：在座的都是共产党员？

　　众：是。

　　靳：是不是因为你们自己是党员，技术又特别棒，年轻的同志看到国宾车队开车最好的都是共产党员，所以这么积极的要求入党？

　　李阳：过去像李师傅他们那一辈儿，不是党员就开不了主车。

　　李天润：过去是大红旗，不是党员开不了。还有刚才李书记说了，现在党员比例高，七几年的时候，我们120个人，就有106名党员。我们的支部工作做得确实非常细，包括我们发展党员，做非党群众的工作，只要支部分配下来，有固定的人去找积极分子和普通群众谈心。由于细致大量的工作，造成年轻人也好，非党员也好，特别向往加入党组织。再一个我们整个车队的党员确实起到了模范带头作用，你别看国宾车队，有时候出去了真体现出有的话儿累，有的活儿轻。

　　靳：什么活儿累，什么活儿轻？

　　李天润：比如一个团上来之后，过去要送通讯车，通讯车跑起来一晚不带睡觉的，那时候不像现在可以用电脑写稿，那时候全靠手写，写出一篇送到司长那儿看，司长看完送到部长那儿，然后再跑回来打印，他一宿都不能睡觉。司机一般都抱一枕头在车上，一上车就走，到地方了在那儿一躺就睡着了，再起来连夜跑。现在的情况是吃不上，喝不上，有的活儿可能不动，比如你拉一个外宾，他不出去，一天可能都不动。刚才小王说了，赶上"两会"，不光是车队，我们经理主动送蛋糕给司机过生日，家里有什么事，他们探听得到就主动解决，连煤气他们都换了。

　　李阳：家里有什么事，他们都不说。王庆海也是，有一次孩子病了，他不说，后来我是通过别的司机才知道，我们问他，他说没事。我觉得在这种环境下，国宾车队司机工作和生活老有奔头，愿意上班，像我的同学不爱上班，觉得没意思，但我们这帮特别盼着第二天在一块儿。实际我们司机的收入也不是很高，而且苦活儿累活儿什么没碰到过？

　　靳：我觉得有些听众会不理解，你们开那么好的车，又住钓鱼台，苦能苦到哪儿，累能累到哪儿？

　　李阳：去年我们接待奥运会评估团，在京九天，当时没用我们队的车，是别克赞助的，北京市政府特意从我们车队调了30名司机去执行这个任务。2008年的申奥工作，全国上下都是大事，我们感觉到了身上肩负的责任和以往是不同的，一旦由于我们交通上出问题受到影响，我们承担不起，也愧对国人。当时的条件不是很好，那九天对我跟高强来说真是刻骨铭心，7月13号奥委会主席萨马兰奇宣布中国申办奥运成功的时候，我们都抱到一起了，我们为这个申办曾经出过力啊，所以我们的感触是不一样的。

　　靳：什么事让你们刻骨铭心呢？

　　李阳：这九天工作压力很大，而且奥委会成员没有计划出去，随时要走，叫你马上要到位。再有可能司机下去，他不走，你在车上等三个钟头，又通知说取消了。这种压力，这种责任真有点承受不住。

　　高：申奥是大事，前次申奥没申下来，这次如果是我们的过错申不下来罪过可就大了，自己感觉对不起国家。

　　靳：我觉得这种责任感真的让人很佩服，因为考察的是北京市的情况，并不是你这部车的情况，但你们真是把国家的事当成自己的事了。

　　李阳：所以我对国宾车队充满信心，有这样好的司机，有这样好的单位，我们有信心把这个车队建得更好。

　　(音板：50多年来，国宾车队的成员换了一批又一批，但维护尊严，国家荣誉至上的意识没有变，顽强拼搏，雷厉风行的作风没有变，无私奉献，默默无闻的精神没有变。如今，为了应对市场经济的挑战，他们对用工分配，经营考核制度等进行了一系列改革，并调整了企业结构，在满足国宾服务的前提下，为社会提供高质量，高标准的服务。请您继续收听《午间一小时》系列广播谈话《中流砥柱》第二集《塑造中国第一车队》。)

　　靳：说到服务，我想现在车的硬件设备也提高了，除了我们的着装要有规定，是不是在司机的素质方面和以前比也有新的要求呢？我想问问李师傅，现在的司机是不是要了解得越来越多？

　　李天润：有，我刚来国宾车队的时候有一条纪律，说起来你们肯定都不相信，会外语的，不准你用外语和外宾闲谈。现在不一样了，要鼓励你会，甚至掌握多门外语，沟通可以更好的为外宾服务，包括现在我们进行英语培训，我们基本都通过了初级考试，外宾说上哪儿来，到哪儿去，吃饭，饭店，你好我好，外宾上车，欢迎你到中国来，都可以说出来。

　　靳：欢迎到中国怎么说？

　　李天润：Welcome to China.像我们年纪大的学外语特别难，学的时候都是用汉字在旁边标注，慢慢学。

　　靳：就是这样您都把必须要求的初级外语啃下来了？

　　李天润：而且成绩很优秀。有时候也出一些问题，你和外宾一说，他可能觉得你外语还不错，哗啦一串儿就出来了，你就只能说I'm English is little little, small small.

　　李阳：下一步我们对国宾车队也想进行一些改造，首先在人员年龄的构成上，可能要陆续控制在40岁以内，所以李师傅他们，这么多年离不开他们了，年轻人不一定拿来就能用，需要他们良好的传统，高超的驾驶技术，以及做人。所以我们要求既要年轻化，又要专业化，知识化，我们也商量过，礼宾礼仪的培训还要做。再一个北京历史地理，简单的历史也要讲讲，最起码提高了整体的素质。我们并不是就会议和外宾这些任务，我们还要面向大众化，外地的客人问潭柘寺，不要你讲得很清楚，大概介绍一下。精兵体现在哪儿？就要体现在这儿。再一个就是驾驶技术，把整体水平拔高一步，也是为我们企业的生存和发展，我们往上提高一步，面向社会，能够争取用社会效益把经济效益提高。反过来我们产生的经济效益再投入到企业中，形成良性循环，对生存和发展很有益。

　　靳：我觉得李书记在我们的介绍中始终谈到国宾车队是一个企业，是不是现在在市场经济条件下，觉得作为一个企业压力也比较大？我觉得国宾车队比较特殊，它不仅要面对国宾这块特殊的市场，同时也要面对一个大众市场，是不是也有经济压力？

　　李阳：有，据我所知，现在世界各国作为企业化的国宾车队服务就只有北京一家，当时也不是作为现在出租的形式，属于国务院，直属国务院机关事务管理局的一个车队，为国家的外事活动服务。经过50年的演变，现在作为首汽已经完全走上市场化，作为国宾车队，第一要确保外事任务圆满完成，这是无可非议的。在保证这项任务的前提下，我们还要贴近市场，这几年我们也在做，商务性用车，老百姓婚庆用车，方式也是多种多样。我们就是要通过面向市场，提高收入，能减轻企业压力。同样我们也面向广大听众，你们花普通出租车的钱也同样能享受到我们国宾车队的服务。

　　靳：不仅国宾能坐上李师傅、王师傅的车，普通老百姓也可以坐到国宾车队开的车，只是不知道李师傅和王师傅在给普通老百姓服务的时候，是不是也要按照国宾车队服务国宾的要求一样？

　　李天润：肯定要让老百姓享受国宾级服务，和总统是一样的待遇。

　　靳：所以收音机前的听众朋友感兴趣或者真的有什么事也可以和国宾车队联系，坐上国宾车队的车。但我想我们这个节目给大家印象最深的，还是国宾车队所有司机师傅和干部们高尚的职业道德，还有他们为工作做出的奉献，所以我想以后我们再在长安街上，或者不论在什么地方碰到长长的国宾车队，虽然由于车速的原因我们看不清司机们的面容，但我们依然会发自内心的向诸位表示我们深深的敬意，向你们道一声，司机师傅，你们辛苦了。

　　众：谢谢。

　　靳：感谢四位来到我们的演播室，同时也要感谢收音机前听众朋友的收听。再见！

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