 | 黄金周，行路艰难为哪般？ |
| 今年“十一”期间，公路、铁路、民航纷纷创下同期运输量的历史纪录。据铁道部统计，9月28日至10月7日，全国铁路共发送旅客3657万人次，高峰日10月1日也创历史同期最高纪录，发送旅客409.3万人次；首都机场成为亚洲最繁忙的机场；公路交通方面，事故比去年同期有所增多。
“黄金周”里的游客数量往往是平时的好几倍，不可避免地导致交通紧张，并使交通安全面临更多的挑战。今年交通部门事先作了周密布置，但出游的人们依然深感拥堵和购票难的苦闷。在“黄金周”期间如何使交通运行得更好，需要不懈的努力。[发表评论]
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| 是游客还是蝗虫？ |
| “黄金周”极大地刺激了旅游业，这是好的一方面。但长假期间，凡游人众多处必垃圾满地，这似乎已成定律。今年“黄金周”开始前，各旅游城市与景点就开始投入人力、物力做清运垃圾的准备，并借媒体吁请游客们“手下留情”。但令人失望的是，很多地方都依然如故。
国民素质是一个重要原因，没有良好的卫生习惯，缺乏保护环境和生态的意识，使所到之处无不遭其污染、破坏；另外，大量游客在短期内高度集中，成为各景点“不可承受之重”，也使旅游资源受到了戕害，违背可持续发展原则。加强宣传教育、分流高峰客源、及时提供相关信息、合理引导游客分布，都很重要。[发表评论]
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| 我们需要什么样的休闲方式？ |
| 今年也有相当一部分人选择呆在家里，究其原因，不少景点接待条件有限、信息不畅、人满为患，旅游变成“苦游”；另一方面，许多人主动“趋冷避热”，选择了其他的休闲方式，今年北京的书市就红红火火。现在人们休闲度假的方式已日趋多元化，从景点来说，不同季节有不同的旅行佳地，出游大可不必都集中在“黄金周”。
多元化已是一种趋势，那么能否通过带薪休假等方式，让人们自由安排、灵活度假，既满足旅游个性化需求，又能在某种程度上拉动消费，同时也便于将年假与法定假日及双休日连接起来？[发表评论]
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| 假日经济，我们还缺些什么？ |
| 据报道此次“黄金周”全国实现旅游收入346亿元，消费市场的火爆。但假日经济并不仅限于“黄金周”，“黄金周”具有示范性，但就整个旅游产业的发展是远远不够的。不能开发出更为丰富、更多层次的休闲产品，人们迟早会对拥挤的商店、旅馆和饭店感到厌倦，理性的消费者也不会因促销去买一大堆用不着的东西。
有学者指出，“黄金周”中的供求失衡导致了服务质量下降，而且假日的火爆与节后市场的清淡往往形成鲜明对比，供不应求与节后的供过于求周而复始也不利于企业生产经营。
如何更好地开发和拓展假日经济，使“黄金周”的良性作用更为稳定、持久？[评论]
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